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车企老板薪酬曝光：李想“年薪”超6亿，李书福仅赚30多万

点击次数：121 发布日期：2025-05-21

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撰稿：麻建宇

出品：道哥说车

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【文 / 财圈社 & 道哥说车麻建宇】随着车企年报陆续发布，国内各大车企"老板"们的薪酬也一一曝光。《财圈社 & 道哥说车》编辑根据部分披露高管薪酬的上市车企年报统计了车企老板们在 2024 年的薪酬状况，具体情况如下表：

注：该表仅限于董事长或一把手，其余高管薪酬详见下文。

从统计结果来看，薪酬最高的老板是理想汽车董事长李想，其以 6.39 亿元"年薪"遥遥领先于其他老板，不过需要提到的是，李想薪酬包含 266.5 万元的年薪，以及 6.36 亿元的激励费用。

薪酬最低的则是吉利控股集团董事长李书福（吉利汽车），其薪酬仅 37.6 万元，作为吉利体系的掌舵人，其在吉利汽车的薪酬可能基本只是象征性薪酬。

其余老板方面，年薪在 200 万以下的（不含李书福）有 4 人，200 万— 500 万之间的有 3 人，500 万 -1000 万的则有 3 人。

值得一提的是，从车企公布的薪酬情况来看，最赚钱的高管可能并不是企业的"一把手"，如王传福、李书福等均非企业内年薪最高者。

一把手为"陪跑" 高管年薪千万级

以年报披露的薪酬状况来看，包括比亚迪、吉利汽车、理想汽车（仅算李想年薪酬，不含激励）、零跑汽车、赛力斯等上市车企，薪酬最高的其实并非"大老板"，而是高管们。

其中，比亚迪董事长、执行董事、总裁王传福税前报酬总额 765.5 万元，但在比亚迪内部并非最高薪酬，薪酬最高的是执行副总裁李柯达 1689 万元，而执行副总裁罗红斌、高级副总裁何志奇税前工资同样均超千万元。

吉利汽车方面，"掌舵人"李书福年薪仅 37 万元，但其余高管的薪酬却并不低。吉利控股集团总裁、吉利汽车集团董事长安聪慧年薪 2537 万元，吉利汽车集团 CEO 桂生悦、吉利控股集团 CEO 李东辉薪资总额分别为 3201 万元、1967 万元，薪酬均显著高于"大老板"。

理想汽车方面，李想虽然凭借 2024 年达到交付 50 万台的目标而触发的期权激励，最终"年薪"遥遥领先，但理想汽车执行董事兼总裁马东辉、理想汽车 CFO 李铁两者年薪分别为 4027.4 万元、3916.0 万元，相比李想 266.5 万元的"基础工资"也强了很多。

零跑汽车方面，零跑汽车董事长朱江明年薪 811.9 万元，在上述统计中是"高薪"，但在零跑汽车内部，同样不算最高。零跑汽车第二届董事会非执行董事候选人金宇峰年薪为 3197.4 万元，零跑汽车高级副总裁曹力年薪为 2242.1 万元。

赛力斯方面，赛力斯董事长张正萍薪酬为 201.4 万元，在内部仅董事张正源、副总裁王平比其要高，分别为 247.83 万元和 362.48 万元。

大老板就是"天花板"？长安成为"异数"

除了以上车企外，其余统计中车企，"大老板"的薪酬基本就是企业的天花板。其中，长城汽车董事长魏建军全年薪酬 568.56 万元，在此次统计中算是高薪。而长城汽车内部年薪过百万的有两名，长城汽车副总经理、副董事长赵国庆为 360.61 万元，长城汽车执行董事李红栓则为 185.08 万元。

小鹏汽车方面，2024 年小鹏汽车董事长何小鹏年薪为 167.6 万元，其余高管则未能在薪酬方面超过何小鹏。值得一提的是，今年 3 月 19 日，小鹏汽车公告称，小鹏汽车宣布向公司董事长、执行董事兼及主要股东何小鹏有条件授予合共 28,506,786 股限制性股份单位，今日 A 类普通股收市价格为 89.55 港元。以此计算，上述股份市值达 25.53 亿港元，也就是说，何小鹏也有希望与李想一样在某一年"赚大钱"。

其余类似薪资结构的车企多为国有汽车企业。如，上汽集团董事长王晓秋为 236.76 万元，虽集团内多位高管年薪也在 200 万元以上，但没有超过王晓秋。总裁贾健旭薪资为 141.56 万元，反倒要比很多高管要低；广汽集团方面，前董事长曾庆洪年薪为 118.97 万元（于今年 2 月退休），新任董事长冯兴亚薪酬则 198.37 万元。